Durant notre visite de Nantes, un aspect du passé de la ville nous a bouleversés : le commerce triangulaire.

Avant même leur premier envol, les avions d’Airbus ont déjà parcouru bien des kilomètres : les sites de production, dispersés aux quatre coins de l’Europe, ont chacun leurs spécificités. Tout d’abord, le caisson central, élément essentiel de l’avion, est créé à Nantes : « La naissance de l’avion se fait ici », précise Anne-Sophie, qui nous a fait visiter l’usine. Les autres parties sont construites au Royaume-Uni (voilure), en Allemagne (fuselage, cône arrière…), en Espagne (carénage, empennage…), ainsi qu’en France à Saint-Nazaire et à Toulouse.

Aujourd’hui nous avons visité Nantes. Au début de notre voyage on nous a distribué le plan de la ville et un « petit livret » avec des informations plus importantes. Nous avons lu le titre Nantes, ville européenne et nous nous sommes posé la question : « Est-ce que ça veut dire que les monuments et l’architecture sont les mêmes que chez nous » (parce que nous vivons en Europe, en Pologne) ? Nous avons obtenu la réponse très vite…

Dans le cadre de notre action européenne Comenius, qui a pour titre « énergies renouvelables et développement durable : vers une nouvelle citoyenneté », nous avons été amenés à rencontrer Eric Chevalier, directeur de la direction des transports collectifs et du stationnement à Nantes Métropole, et Christine Lasalle, responsable du marketing et de l’animation des projets européens à l’atelier central de la Semitan. Ils nous ont convaincus que les transports urbains sont au centre des enjeux de santé publique et de mixité sociale dans les grandes métropoles.